Jorden kalder (18)
Vinder bil eller tog?
DR1

Hver dansker udleder i gennemsnit 13 tons CO2 om året, og heraf 25% på transport. Priserne på kollektiv trafik er steget med 10% i år, hvilket navnlig hænger sammen med faldende belægning - der er altså tale om en negativ spiral, hvor stadig færre passagerer skal betale stadig mere. Samtidig er den private bilpark i de sidste 10 år steget fra ca. 2,3 millioner biler til over 2,8 millioner i 2024. Det er måske ikke så underligt, når der gennemsnitligt kun er 1,05 personer i hver bil for hver tur - samkørsel og delebiler er (endnu?) ikke slået igennem. DSB lider i disse år under forsinkelser, og det er navnlig på grund af besparelser, og fordi togdriften er ved at blive lagt om til el, hvilket kræver et omfattende anlægsarbejde i hele landet. Bilerne forsinkes til gengæld kun af myldretrafik, færdselsuheld osv. Bilparken vil over de næste 10 år halvere sin CO2-udledning, når vi får stadig flere el-biler, men det sker på baggrund af, at vejtransport i 2023 stod for over 11 millioner tons CO2-udledning i Danmark, mens tog, skibe og fly tilsammen kun stod for under én million tons CO2-udledning! Regeringen har sat mange penge af til kollektiv trafik, så billetpriserne vil nok falde, men politikerne har også mange penge af til nyt vejnet osv., så det ser ikke ud til, at privatbilismen vil blive mindre.